10月22日，在位于灌云縣東北角的灌西鹽場，一名鹽工正開著電動履帶扒鹽機在鹽池里扒鹽。這一天，鹽場人簡稱“秋扒”的秋季扒鹽已近尾聲。不遠處，7000噸鹽堆成的鹽廩像一座小雪山，那是鹽工們一星期的勞動成果。

“兩淮鹽，天下咸。”誕生于黃海之濱的淮北鹽場，是我國著名的四大海鹽場之一，見諸文字記載的有兩千多年歷史。在東方海鹽文化的孕育中，無不映射淮鹽的深長投影。煮海為鹽，逐海而遷，千年淮鹽，一直在變動。如今的淮北鹽場東臨浩瀚的太平洋，西倚亞歐大陸橋，腹地廣闊，下轄八大制鹽場，地跨連云港、鹽城兩市，灌西鹽場即是八大鹽場之一。

一百多年前，兩江總督兼鹽政大臣端方，集錢10萬吊，在淮北埒子口葦蕩左營鋪灘40份，開創了灌西鹽場前身濟南鹽場。從此，蘇北大地上崛起了一個具有百年建場歷史的老牌制鹽企業。隨著近年來連云港臨海產業開發，大部分鹽田已轉為工業基地。2009年2月，灌西鹽場與江蘇省鹽業公司合作開發淮安鹽礦和建設輸鹵管道，總投資2 億元的礦鹵日曬制鹽項目正式開工建設，在原有鹽田基礎上改造高產日曬鹽池，灘曬淮安鹽礦的鹵水。如今，灌西鹽場用原來1/20的鹽田面積，年產原鹽60多萬噸，產鹽量是原來高產期的2倍多，年產值近2億元，實現利潤近千萬元，經濟效益穩步提升。其中日曬制鹽新河分公司有200多畝鹽灘，仍然取海水制鹵，年產海鹽5萬噸，專門作為食用鹽的原料。

“今天這個鹽池，正好扒的海鹽。海鹽是我們千年的傳承，我們每年保留了5萬噸海鹽。海鹽吃起來香，因為它氯化鈉含量在96%左右，剩下的都是微量元素，尤其是含鎂量比較高。這5萬噸海鹽，賣價并不比礦鹽高，但這是我們淮鹽的根。我們對海鹽有感情、有需要，所以仍然保留它。”日曬制鹽新河分公司經理安樹林，作為省勞模，他帶領鹽工們不斷進行技術革新，在淮鹽生產上創造了很多成果。輕型自吸式電動履帶扒鹽機、半自動式管道架、電動活碴器、唐三零“油改電”、循環纜、機械式破碴耙、自動解繩器……正是這些聽起來晦澀難懂的專有名詞，極大地減輕了鹽工們的勞動量。創新，在千年淮鹽的生產中，起到了減少勞動強度、提升鹽質量的作用。千年淮鹽，體現了極大的發展韌性。

鹽場人一直走在創新的路上。清代到民國的海鹽創新模式八卦灘，從20世紀60年代初至20世紀70年代末逐漸被改造為大型對口灘。20世紀60年代，淮北鹽業科技工作者又創新了一項新工藝——塑料薄膜苫蓋結晶池，簡稱塑苫池。塑苫池就是在產鹽的結晶池上苫蓋一塊寬大的塑料布，并在結晶池堰上安裝一套收放自如的機械裝置，雨前舒展，雨后收攏。這項技術的試驗成功，是海鹽生產工藝上的一次重大革新，它對江蘇鹽區在多雨氣候條件下爭取原鹽的高產、穩產、優質起了重要作用。現今，這項技術仍在使用。近年來，灌西鹽場大力開展科技創新，每年投入20萬元作為科技創新激勵基金，已全部實現鹽業機械化。從人工扒鹽到機械帶鹵扒鹽再到電動履帶扒鹽，每臺扒鹽機組用工從原來的36人降到12人，灌西鹽場實現了鹽業生產技藝上的一次次變革。

扒鹽現場，指揮生產的程龍是土生土長的“鹽三代”，爸爸和爺爺都是老鹽場人。“和鹽場打交道，心里才踏實。”大學畢業后，在外地工作了幾年，程龍最終還是決定回到鹽場工作。程龍說，純手工扒鹽的年代，鹽工們都很辛苦——春季，鹽工們迎來“大忙”。他們需要防“地漏”，用石拱、壓割機把池底壓實，防止鹵水滲透下去。緊接著，就要忙春季扒鹽。夏季，鹽工們需要防“天漏”，提前將鹵水放進土塘，避免降雨將鹵水稀釋。秋季，鹽工們開始手工扒鹽，用扁擔挑鹵水，用小推車把曬好的鹽一車車推到船上運走。冬季，鹽工們需要對溝道、池埝、土塘進行修復，為來年春天做準備。一年四季，循環往復，鹽場人辛勤勞作。

2012年，剛到鹽場工作時，程龍跟著師傅安樹林學習破碴、活碴、扒鹽等。長年累月的風吹日曬，程龍早已沒有8年前的白凈膚色，取而代之的是黝黑的皮膚和成熟的工作經驗，他現在已經是日曬制鹽埒南分公司經理。“剛做到管理崗位時，正趕上秋扒，我帶班一個扒鹽機組。白天黑夜都要站在鹽池格子里，檢查是否有爛泥進入機器。如果爛泥通過輸鹵管道運送到鹽廩上，會形成黑鹽。”那時候，程龍每晚至少要待在鹽池里3個小時，持續一個多月。“每當看到鹽廩上堆積的潔白如雪的鹽，我就會覺得一切都值得。”前幾年，程龍又在市區買了一套房子。現在，他家已經有兩套房子、一輛車。程龍家的變化只是鹽工生活的一個縮影。

鹽場人不斷創新，不僅讓淮鹽生產寫下了新篇章，也從根本上提高了鹽工們的生活質量。從前，他們住在鹽格子旁邊，幾戶人家稱為一個“單元”，生活封閉而清苦，現在他們基本都搬到城鎮集中居住。傍晚時分，夕陽倒映在鹽池中，水天一色，美不勝收。這里就是連云港的“天空之鏡”。鹽場人用他們自己的勤勞、智慧、拼搏走進了小康生活。

本版撰稿 胡陽梅 程長春

攝影 楊洪斌 陳志豪

本報通訊員 張明建